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兩次危險(xiǎn)靠近中國空間站,美國衛(wèi)星到底是想干什么?
時(shí)間:2021-12-28 08:38:26 點(diǎn)擊:
 

中國常駐維也納聯(lián)合國和其他國際組織代表團(tuán)近日罕見地以照會方式,向聯(lián)合國秘書長通報(bào)美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)發(fā)射的星鏈衛(wèi)星今年先后兩次接近中國空間站,迫使中國空間站不得不采取預(yù)防性碰撞規(guī)避控制(“緊急避碰”)。


美國不久前還在渲染俄羅斯太空碎片威脅國際空間站,轉(zhuǎn)頭自家的衛(wèi)星卻真正威脅到中國空間站了。


讓老司機(jī)揪心的是,根據(jù)中方提供的信息,美國衛(wèi)星先后兩次危險(xiǎn)接近時(shí),神舟十二號和十三號航天員成員組就在空間站上,這意味著中國航天員的生命安全也受到直接威脅。


星鏈衛(wèi)星到底是想干什么?!


根據(jù)中方通報(bào),星鏈-1095 衛(wèi)星原本運(yùn)行在平均高度約555公里的軌道上。在5月16日至6月24日期間,它持續(xù)降軌機(jī)動至平均軌道高度382公里后,保持在該軌道高度運(yùn)行。7月1日,該衛(wèi)星與中國空間站間出現(xiàn)近距離接近事件。出于安全考慮,中國空間站于 7月1日晚主動采取“緊急避碰”,規(guī)避了兩目標(biāo)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。


老司機(jī)注意到,星鏈-1095 衛(wèi)星于9月20日脫離軌道,可能已經(jīng)墜入大氣層焚毀。也就是說,7月1日,它很可能是以自動降軌模式準(zhǔn)備退役的過程中,對中國空間站產(chǎn)生威脅。


類似的情況已經(jīng)發(fā)生過。2019年,歐洲航天局的“風(fēng)神”地球觀測衛(wèi)星就曾緊急改變軌道以規(guī)避星鏈-44衛(wèi)星。當(dāng)時(shí)這顆星鏈衛(wèi)星下降到320公里的高度,測試其自動脫離軌道的技術(shù),結(jié)果靠近了正在這一高度運(yùn)行的“風(fēng)神”衛(wèi)星,導(dǎo)致碰撞風(fēng)險(xiǎn)。


星鏈衛(wèi)星號稱配備有自動避碰系統(tǒng),可以跟蹤在軌碎片和航天器并自動回避,但該系統(tǒng)已經(jīng)多次失效。據(jù)稱,該功能需要與地面的太空追蹤系統(tǒng)配合,但由于此前從未有過如此龐大的太空衛(wèi)星群,現(xiàn)有系統(tǒng)不足以應(yīng)對這樣的情況。


如果說這次危險(xiǎn)接近中國空間站的事故還可以勉強(qiáng)用“退役衛(wèi)星自動避讓功能失靈”來解釋,那第二次恐怕就更沒那么簡單了。


根據(jù)中方通報(bào),第二次“危險(xiǎn)接近中國空間站”發(fā)生在10月21日,星鏈-2305衛(wèi)星與中國空間站發(fā)生近距離接近事件。中方鑒于該衛(wèi)星處于連續(xù)軌道機(jī)動狀態(tài),機(jī)動策略未知且無法評估軌道誤差,存在與空間站碰撞風(fēng)險(xiǎn)。為確保在軌航天員安全,中國空間站于當(dāng)日再次實(shí)施“緊急避碰”,規(guī)避了兩目標(biāo)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。


值得注意的是,目前星鏈-2305衛(wèi)星重新回到555公里左右的正常軌道高度。為什么這顆衛(wèi)星會突然將軌道降低約100公里?有航天專家認(rèn)為,此舉目的可能是為了增強(qiáng)衛(wèi)星星座在局部地區(qū)的通訊性能。在Spacex公司的規(guī)劃當(dāng)中,該公司也是準(zhǔn)備在330公里左右的軌道上部署一大批衛(wèi)星。


但還有另一種可能,美方借此探測中方的太空感知能力,測試中方是否能夠準(zhǔn)確的掌握它們的行動。



要知道,星鏈計(jì)劃如今早已不再是單純的互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座,它與美國軍方建立了緊密聯(lián)系。2019年3月,美國空軍向SpaceX公司授出價(jià)值2800萬美元合同,要求其在3年時(shí)間內(nèi),對“星鏈”開展軍事服務(wù)演示驗(yàn)證。2019年11月,美空軍對“星鏈”進(jìn)行了早期的低軌技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn),其中包括衛(wèi)星和美國空軍戰(zhàn)斗機(jī)的天線陣列進(jìn)行直接互聯(lián)的試驗(yàn)。


因此SpaceX公司應(yīng)五角大樓要求,借助危險(xiǎn)靠近中國空間站對中國的太空感知能力進(jìn)行試探,也并非沒有可能。反正一旦出事,它也可以辯解自己是“民營公司”,不至于惹出國際大麻煩。


此外,專家還提醒老司機(jī),中國空間站的“緊急避碰”動作需要消耗額外的燃料,如果美國星鏈衛(wèi)星頻繁進(jìn)行類似動作,將顯著影響空間站的在軌壽命和維護(hù)成本。


根據(jù)中方照會,目前中方請聯(lián)合國秘書長將相關(guān)情況周知《外空條約》各締約國,并提請各締約國注意,根據(jù)《外空條約》第 6 條的規(guī)定,要求各締約國對其(不論是政府部門,還是非政府的團(tuán)體組織)在外層空間(包括月球和其他天體)所從事的活動,要承擔(dān)國際責(zé)任,并應(yīng)負(fù)責(zé)保證本國活動的實(shí)施符合本條約的規(guī)定。


希望美國能真正擔(dān)負(fù)起應(yīng)有的太空責(zé)任。

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